Ο σύγχρονος αυτοκινητόδρομος που ενώνει την Εγνατία οδό στο ύψος των Ιωαννίνων με την Κορίνθου – Πατρών στο ύψος της γέφυρας Ρίου - Αντιρρίου, είναι γεγονός. Μια διαδρομή που κάποτε διέσχιζε δεκάδες χωριά και πόλεις, είχε μια λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και απαιτούσε περίπου τέσσερις ώρες κουραστικής και εξαιρετικά επικίνδυνης οδήγησης, πραγματοποιείται σήμερα σε δύο ώρες λιγότερες και με σχεδόν μηδενικό κίνδυνο για όποιον τηρεί του βασικούς κανόνες του κώδικα οδικής κυκλοφορίας. Πέρα από χρόνους, κόστη διοδίων και οτιδήποτε άλλο, το τεράστιο όφελος της Ιόνιας Οδού αφορά στην οδική ασφάλεια. Εκεί που κάποτε καταγράφονταν συνεχή θανατηφόρα ατυχήματα, πλέον «δεν ανοίγει μύτη».
Ας δούμε όμως τα σημαντικότερα αριθμητικά δεδομένα που αποδεικνύουν πέραν πάσης αμφιβολίας, ότι ο νέος αυτοκινητόδρομος είναι ένα πραγματικό έργο πνοής όχι μόνο για την δυτική, αλλά για όλη την Ελλάδα.
1. 196 χιλιόμετρα το μήκος της Ιόνιας Οδού, από το Αντίρριο έως τον κόμβο με την Εγνατία οδό στα Ιωάννινα.
2. 1 ώρα και 40’ απαιτεί η διαδρομή (από τουλάχιστον 3:40’ στο παρελθόν)
3. 2 λωρίδες κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση και ΛΕΑ
4. 4 οι νομοί που διασχίζει ο νέος αυτοκινητόδρομος (Αιτωλοακαρνανίας, Πρέβεζας, Άρτας και Ιωαννίνων).
5 . 2 σταθμοί διοδίων λειτουργούν σήμερα, στην Κλόκοβα και στο Αγγελόκαστρο (κόστος 6,45€)
6. 2 σταθμοί διοδίων θα προστεθούν άμεσα, στο Τέροβο και στο Μενίδι (6,05€).
7. 100 χιλιόμετρα η χαμηλότερη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα στις σήραγγες και σε κάποια τμήματα του αυτοκινητοδρόμου.
8. 130 χιλιόμετρα η υψηλότερη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα
9. 0 θανατηφόρα τροχαία από την πλήρη λειτουργία του αυτοκινητόδρομου στις αρχές Αυγούστου.
10. 0 σταθμοί ανεφοδιασμού και εξυπηρέτησης προς το παρόν. Συνολικά όμως θα δημιουργηθούν 4 αμφίπλευροι και ένας μονόπλευρος, έως το τέλος του 2017.
11. 1.500.000.000€ ήταν το συνολικό κόστος του έργου της κατασκευής της Ιόνιας Οδού
{http://www.insider.gr}
. Αν σας άρεσε το θέμα κάντε ένα "Like" και κοινοποιήστε το στους Φίλους σας...!
